Αλουμινίου κηρήθρα πάνελ-νέο υλικό του σώματος αυτοκινήτων

Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των αυτοκινήτων, η λειτουργία του αυτοκινήτου είναι όλο και πιο τέλεια, η δομή του αυτοκινήτου είναι όλο και πιο περίπλοκη, το παραδοσιακό αυτοκίνητο αποτελείται συνήθως από χιλιάδες μέρη και το μοντέρνο προηγμένο αυτοκίνητο αποτελείται από δεκάδες χιλιάδες μέρη .

Προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις εξοικονόμησης ενέργειας, προστασίας του περιβάλλοντος, ασφάλειας και άνεσης, ο στόχος ελαφρού βάρους, υψηλής αντοχής και υψηλής απόδοσης έχει αλλάξει σημαντικά στο υλικό του αυτοκινήτου. Συνήθως, σύμφωνα με τη σύνθεση του υλικού, τα αυτοκίνητα υλικά χωρίζονται σε μεταλλικά υλικά και μη μεταλλικά υλικά δύο μεγάλες κατηγορίες. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των αυτοκινήτων, εκτός από τα μεταλλικά υλικά και τα μη μεταλλικά υλικά, τα σύνθετα υλικά και τα νανοϋλικά θα χρησιμοποιηθούν επίσης ευρύτερα. Ανάμεσά τους, τα πάνελ αλουμινίου με κηρήθρα, ως ένα είδος νέου σύνθετου υλικού, θα είναι το πιο δημοφιλές.

Το κυψελοειδές πάνελ ως σύνθετο πάνελ σάντουιτς αποτελείται από ένα παχύ και πολύ ελαφρύ κηρήθρα στη μέση δύο λεπτών δερμάτων. Σύμφωνα με το διαφορετικό υλικό σάντουιτς, μπορεί να χωριστεί σε χάρτινη κηρήθρα, κηρήθρα υαλοβάμβακα, κηρήθρα ρητίνη ενισχυμένη με ίνες υάλου, κηρήθρα αλουμινίου και ούτω καθεξής, το φύλλο πάνελ μπορεί να είναι FRP, πλαστικό, πλάκα αλουμινίου και χάλυβα και άλλα υλικά. Επειδή η σύνθετη σανίδα τύπου σάντουιτς έχει τα χαρακτηριστικά ελαφρού βάρους, υψηλής αντοχής και συγκεκριμένης ακαμψίας, αντιδονητικής, θερμικής μόνωσης, ηχομόνωσης και επιβραδυντή φλόγας, έχει χρησιμοποιηθεί στο σώμα του αυτοκινήτου, όπως εξωτερική σανίδα, πόρτα, πλαίσιο , προφυλακτήρα, κάθισμα και ούτω καθεξής. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, μια λεπτή πλάκα σάντουιτς με πολυπροπυλένιο ως πυρήνα και χαλύβδινη πλάκα, όπως το πλαίσιο χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση της εξωτερικής πλάκας του ατσάλινου σώματος, η οποία μειώνει το 50% ~ 60% της ποιότητας του εξαρτήματος και είναι εύκολο να πιεστεί και να διαμορφωθεί.